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环保车导致更多车祸? 专家质疑川普说法

  • 产品时间:2022-04-26 03:47
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简要描述:川普政府近日发布,意欲失效欧巴马政府时期对汽车油耗及碳排放量议定的法规,指出强制制造商生产环保汽车,不会造成更加多交通事故和丧生。论点一出,马上启动时各路专家批评,甚至被政府提到不作法律理据的学者,也出面反驳。川普政府以「声浪效应(rebound effect)」为基础,称之为低油耗车辆使燃料费增加,性刺激人们驾车意愿。...

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本文摘要:川普政府近日发布,意欲失效欧巴马政府时期对汽车油耗及碳排放量议定的法规,指出强制制造商生产环保汽车,不会造成更加多交通事故和丧生。论点一出,马上启动时各路专家批评,甚至被政府提到不作法律理据的学者,也出面反驳。川普政府以「声浪效应(rebound effect)」为基础,称之为低油耗车辆使燃料费增加,性刺激人们驾车意愿。

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川普政府近日发布,意欲失效欧巴马政府时期对汽车油耗及碳排放量议定的法规,指出强制制造商生产环保汽车,不会造成更加多交通事故和丧生。论点一出,马上启动时各路专家批评,甚至被政府提到不作法律理据的学者,也出面反驳。川普政府以「声浪效应(rebound effect)」为基础,称之为低油耗车辆使燃料费增加,性刺激人们驾车意愿。

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欧巴马政府曾分析,油耗的声浪效应近于保守,燃油效率每下降1%,驾车人数只不会减少0.1%;而事实上,川普政府新的研究后得出结论,驾车人数增长率也仅有为0.2%。耶鲁大学经济学者葛林罕(Kenneth Gillingham)认为,虽然川普政府在议案里提到他过去的论文,但是忽视了近期的研究,而且美国经济完全恢复富足,声浪效应不会减少。


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